Az Audi nyugdíjazza az R8 V10 alapmodelljét

A gyár különleges, limitált szériával búcsúztatja a belépőszintű R8-ast.

Az Audi egy limitált, 30 példányban készülő szériával int búcsút a belépőszintű R8 V10 quattrónak. A különleges modell Mugello Blue, Avus Silver vagy Sonoma Green színben lesz elérhető a készlet erejéig. Ezeket az utolsó modelleket egyedi belső és külső kiegészítőkkel és alkatrészekkel is ellátják, továbbá várhatóan idén nyáron kerülnek értékesítésre. A hírek szerint a Coupé verzió ára 186 000 dollártól (jelenlegi árfolyamon számolva 57,7 millió forinttól), míg Spyderé 195 000 dollártól (60,5 millió forinttól) kezdődik.

limitált szériás Mugello Blue Audi R8 V10 quattro látványterve szemből

Lássuk, mi az, ami változatlan maradt. Ezeket a limitált szériás példányokat ugyanaz az 5,2 literes, V10-es FSI szívómotor hajtja, mint bármelyik másik R8 V10 quattrót. Az 562 lóerős teljesítményt és 550 Nm nyomatékot pedig egy hétsebességes, S-Tronic duplakuplungos váltó segít átvinni a kerekekre.

Újdonságnak számít a korábbiakhoz képest a karbon első lengőkar, amit az R8 Performance verzióból emeltek át. Pusztán ennek köszönhetően sikerült lefaragni 2 kilogrammot az autó eredeti súlyából. Emellett szintén az R8 Performance-ból érkezik a sportkipufogó rendszer is.

Megjelenését tekintve különleges fényezéssel és alumíniumhatású visszapillantótükör-burkolattal érkezik majd az R8-as. Az első és hátsó lökhárítók alsó éle, valamint a küszöbök és a motortér is karbon borítást kapnak, míg a féknyergeket pirosra festik, hogy ezzel is tovább erősítsék a sportos megjelenést.

Az Audi a Coupé verzióból tizenöt darabot készít Mugello Blue árnyalatban pasztell ezüst beltérrel, ötöt Avus Silver színben fekete beltérrel és vörös varratokkal, míg a Sonoma Green változatból szintén öt darabot gyártanak. Ebben az esetben a fekete beltérben szürke varratok lesznek. A Spyder kivitelből mindössze öt darab készül, mindegyik Mugello Blue fényezéssel és pasztell ezüst belsővel.

limitált szériás Audi R8 V10 quattro belterének látványterve

Szintén a belteret érinti, hogy a legtöbb helyen – mint például a szellőzőnyílások, vagy a központi műszeregység kerete – magasfényű karbon borítás található. Ráadásul a Coupé változathoz gyémántvarratos Alcantara tetőkárpit jár.

Minden modellhez Audi Exclusive padlószőnyeget ad a gyártó, az autó színéhez passzoló szegéssel, míg a 20 collos felnik az egész sorozat esetében ezüst árnyalatban érkeznek.

Forrás:

Ajánlott cikkek:

Szerző: Kóti Gergő

Friss Híreink

A BMW dizájnfőnökét nem zavarja, ha utálod az új vesét

A BMW dizájnfőnökét nem zavarja, ha utálod az új vesét

Christopher Weil szerint egy autó tervezése során a határokat kell feszegetni.

Tovább olvasom
A Lamborghini Aventador utódjában is marad a V12-es szívómotor

A Lamborghini Aventador utódjában is marad a V12-es szívómotor

A Siánhoz hasonlóan egy hibrid rendszer is segíti majd a hajtást.

Tovább olvasom
Ezért nem készült el soha a BMW i8 462 lóerős, Alpina változata

Ezért nem készült el soha a BMW i8 462 lóerős, Alpina változata

A négyhengeres motor használata tengernyi problémát okozott.

Tovább olvasom
720 lóerőt présel ki a Novitec a McLaren 620R-ből

720 lóerőt présel ki a Novitec a McLaren 620R-ből

Némi átalakítással hozzácsaptak még 100 lovat a méneshez.

Tovább olvasom