Az S-osztályt is súlyosan érintheti a downsizing

Jó eséllyel nem lesz több V12-es a Mercedes zászlóshajójából

Egyre kevesebb a prémiumgyártók közt az a vállalat, mely bevállal egy nagyobb lökettérfogatú motort, hiszen a mai trendek azt diktálják, hogy egy hibrid rendszerrel összekapcsolva kisebb blokkot érdemes a járművekbe szerelni. A Mercedes egyik ikonikus modellje, az S-osztály eddig szinte érintetlen maradt ezen a téren, hiszen a csúcsváltozatot egy 6,0 literes, biturbó V12-es motorral gyártották. Most azonban úgy tűnik, hogy a döntés megszületni látszik: egy villanymotorral együtt dolgozó V8-as váltja majd a kínálatban a 12 hengeres hajtóművet.

2019-es Mercedes S65 AMG Final Edition hátulról

Most azonban bemutatták az S65 AMG egy limitált szériás kiadását, melyet Final Edition névre kereszteltek. A 7-es BMW csúcsváltozatának új riválisát a 2019-es Genfi Autószalonon mutatják be, a gyártó viszont egyelőre nem kommentálta, hogy mi lesz legnagyobb motorjának sorsa. A mindössze 130 példányban készített Final Edition fekete fényezést kapott, az első és hátsó lökhárítókon pedig rézszínű betéteket látni. Ugyanez az árnyalat jelenik meg a 20 colos alufelniken is, valamint a beltér bizonyos részein. A modell 630 lóerős teljesítménye pedig magáért beszél, és még csak nem is lehet azt mondani, hogy nagyon kihegyezték volna a V12-es blokkot.

A beltérben a hátsó sorban két különálló fotel nyújt fejedelmi kényelmet, a vezetési élmény érdekében pedig az AMG vezetői csomagot is megkapta a kisszériás modell. A Final Edition végsebességét 300 km/órára korlátozták, mely egy ekkora tömegű monstrumtól elég szép értéknek számít.

2019-es Mercedes S65 AMG Final Edition beltere

A V12 utódjának szánt 4,0 literes V8 az AMG és a Maybach típusokban is megjelenik majd, melyet egy elektromotorral és egy lítium-ion akkucsomaggal kapcsolnak össze. Az új hajtáslánc az egyedi alkatrészekkel a 2017-es Genfi Autószalonon mutatkozott be a 4 ajtós GT koncepcióban. A hírek szerint ez a rendszer 815 lóerő leadására képes, mely még a jelenlegi V12 erejét is felülmúlná. Kíváncsi leszek, mit valósítanak meg ebből a projektből.

Forrás:

Ajánlott cikkek:

Szerző: User Admin

Friss Híreink

12 év után leáll a Maserati GranTurismo gyártása

12 év után leáll a Maserati GranTurismo gyártása

Egy különleges kiadással búcsúzik a gyártó, amely a Zeda nevet kapta.

Tovább olvasom
Érkezik a BMW M340d - dízelként is dögös ez a kombi

Érkezik a BMW M340d - dízelként is dögös ez a kombi

Jövőre bemutatkozik az M3-as kombi BMW dízel változata.

Tovább olvasom
A versenypálya ördöge lehet a 2020-as Audi R8 LMS GT4

A versenypálya ördöge lehet a 2020-as Audi R8 LMS GT4

A frissített versenyautóban elérhető a az ABS és a kipörgésgátló menet közbeni változtatása.

Tovább olvasom
A Lotus Elanra még várni kell, de megéri

A Lotus Elanra még várni kell, de megéri

A modern Elan lehet a Lotus által kifejlesztett új moduláris sportautó-platform egyik gyümölcse.

Tovább olvasom