Az új Audi A4 és A5 nagyobb teljesítményt és több extrát kap Amerikában

2021-ben érkezik pár újdonság.

Az Audi nemrég mutatta be a 2021-es, frissített modelleket. A német prémium márka a kínálat értékének növelésére összpontosított, több kiegészítőt tett elérhetővé és az alapfelszereltség is gyarapodott, ráadásul néhány modell fontos mechanikai frissítéseket is kap.

Mindenekelőtt az A4 és A5 duó 13 lóerő teljesítménynövekedést, és egy 12 voltos, mild hibrid elektromos rendszert kap négyhengeres motorjaihoz az amerikai piacon. Szintén újdonság a 2021-es modellévben a standard Quattro négykerékhajtás az A4 40 TFSI esetében, míg az A5 család hasonló A5 Sportback 40 TFSI Quattro hajtású modellt kap.

A 2021-es Audi S7

Szintén az USA-ban a nagyobb A6 19 colos felniket kap a Premium kivitelben, az S6 pedig a szokásos 21 colosakon gurul, miközben utóbbi adaptív tempomatot és sávtartót kap a Premium Plus és Executive csomag részeként. Hasonló frissítések érhetők el az S7-nél is.

Az A8 család szellőztethető első üléseket és felülnézeti kamerarendszert kap a virtuális 360 fokos képhez már az alapkivitelben. Az A8 60 TFSI mostantól Sport karosszéria kittel, HD Matrix kialakítású LED-es fényszórókkal és a Valcona bőr belsővel kapható. Szintén újdonság a 2021-es modellévben az Executive plus csomag, amely 20 colos felniket, négyévszakos gumikat és a szokásos biztonsági technológiát kapja.

Audi Q7 elölről negyvenöt fokban

A Q3 új stílus- és testreszabási lehetőségeket kap, míg a Q7 több biztonsági felszerelést nyújt, legyen szó standard vagy opcionális elemről. Az SQ7 Premium Plus felszereltségéhez fűtött kormánykerék is dukál. Végül, de nem utolsósorban, a TT is kap pár frissítést az alapfelszereltségben és a választható színek listája is gyarapodik. A kérdés már csak az, hogy vajon az európai piacra is így vezetik-e be a 2021-es modelleket.

Forrás:

Ajánlott cikkek:

Szerző: Háfra Zsolt

Friss Híreink

Versenytechnikával készül az Apollo Intensa Emozione

Versenytechnikával készül az Apollo Intensa Emozione

Egy Ferrari V12-es repíti 2,7 másodperc alatt százra a német sportkocsit.

Tovább olvasom
A BMW dizájnfőnökét nem zavarja, ha utálod az új vesét

A BMW dizájnfőnökét nem zavarja, ha utálod az új vesét

Christopher Weil szerint egy autó tervezése során a határokat kell feszegetni.

Tovább olvasom
A Lamborghini Aventador utódjában is marad a V12-es szívómotor

A Lamborghini Aventador utódjában is marad a V12-es szívómotor

A Siánhoz hasonlóan egy hibrid rendszer is segíti majd a hajtást.

Tovább olvasom
Ezért nem készült el soha a BMW i8 462 lóerős, Alpina változata

Ezért nem készült el soha a BMW i8 462 lóerős, Alpina változata

A négyhengeres motor használata tengernyi problémát okozott.

Tovább olvasom