Az új Ford Mustang V8-as hibrid rendszert és összkerék-meghajtást kaphat

Nagyon jól hangzik, de sajnos 2022-ig nem lesz belőle semmi.

A Ford szó szerint sokkolta az autóipart és rajongóit a Mustang Mach-E elektromos crossoverrel. Ha hinni lehet a pletykáknak, akkor a gyártó még több meglepetést tartogat a típus iránt érdeklődőknek. A brit Autocar szerint az új generációs modell hibrid hajtáslánccal érkezhet, várhatóan 2021-ben vagy 2022-ben. A Mustang nagyon sikeres, hiszen S550-es generációból 2015 óta több mint 55 000 darabot adtak el Európában, így nem meglepő, hogy az újdonságot is globálisan is értékesíthetik majd.

A Ford Mustang Shelby GT500 hátulról fotózva

Az autógyártó 2017-ben jelentette be kezdeti tervét, amely magában foglalta a hibrid Mustang 2020-as bevezetését, de végül az elektromos sportautó bevezetését eltolták a következő generációig. Egy 3 évvel ezelőtti szabadalmi jelentés utal a „két motorral ellátott hibrid járműre”. A műszaki rajzok szerint meghajtás egy V8-as blokkból és két elektromotorból áll.

Szóval ezeknek biztosítaniuk kell az összkerék-meghajtást, a nyolchengeres belsőégésű motor a hátsó tengelyt, míg a zöldebb technika az első kerekeket hajthatja. A Ford korábban úgy döntött, hogy a modellt az Explorer SUV által is használt CD6-os platformra helyezi majd, ennek köszönhetően pedig elférnek az akkuk és az elektromotorok.

Két Shelby GT500 az út mellett

Sajnos ez egyelőre csupán spekuláció, viszont elég érdekesen hangzik, és kíváncsi vagyok arra, hogy a gyártó kínál-e majd olcsóbb, nem hibrid V8-at és esetleg 4 hengeres erőforrást a következő generációs Mustanghoz.

Forrás:

Ajánlott cikkek:

Szerző: Háfra Zsolt

Friss Híreink

Versenytechnikával készül az Apollo Intensa Emozione

Versenytechnikával készül az Apollo Intensa Emozione

Egy Ferrari V12-es repíti 2,7 másodperc alatt százra a német sportkocsit.

Tovább olvasom
A BMW dizájnfőnökét nem zavarja, ha utálod az új vesét

A BMW dizájnfőnökét nem zavarja, ha utálod az új vesét

Christopher Weil szerint egy autó tervezése során a határokat kell feszegetni.

Tovább olvasom
A Lamborghini Aventador utódjában is marad a V12-es szívómotor

A Lamborghini Aventador utódjában is marad a V12-es szívómotor

A Siánhoz hasonlóan egy hibrid rendszer is segíti majd a hajtást.

Tovább olvasom
Ezért nem készült el soha a BMW i8 462 lóerős, Alpina változata

Ezért nem készült el soha a BMW i8 462 lóerős, Alpina változata

A négyhengeres motor használata tengernyi problémát okozott.

Tovább olvasom