Az új Lamborghini Huracan Technica az olasz márka középmotoros, V10-es sportautójának legújabb verziója. Az új csomagot pedig kimondottan arra tervezték, hogy a maximális teljesítményt biztosítsa a közúti közlekedés során. A palettán a belépőszintű EVO és a nagy leszorítóerőt biztosító STO kivitelek között foglal helyet.
A Technica hajtásáról ugyanaz a 640 lóerős és 565 newtonméter leadására képes, 5,2 literes V10-es motor gondoskodik, amivel az STO-ban is találkozhatunk. A hátsókerék-kormányzásnak köszönhetően sokkal otthonosabban érzi magát a mindennapos közlekedés során.
A Technica száraz tömege 1379 kiló, így 10 kilóval könnyebb, mint az Huracan EVO, ami főként az alapfelszereltség részét képező karbon-kerámia fékeknek köszönhető. Ugyanakkor 50 kilóval súlyosabb, mint a versenypályára optimalizált STO.
Összességében a Technika mindössze 3,2 másodperces 0-100-as sprintidővel rendelkezik. Ez csupán 0,2 szekundummal gyengébb annál, amit az STO produkál. 325 kilométer/órás végsebességének köszönhetően a legújabb verzió 15 kilométer/órával gyorsabb, mint az STO.
A Technica ugyanúgy dupla lengőkaros felfüggesztéssel, illetve elektromágneses lengéscsillapítókkal rendelkezik, akárcsak az STO. A műszaki változtatások közé tartozik a fékhűtés rendszerének továbbfejlesztése és a kipufogórendszer módosítása, hogy a V10-es megfeleljen a legújabb károsanyag-kibocsátási normáknak. Az aerodinamika és a karosszéria változásainak köszönhetően a Technica légellenállása 35 százalékkal jobb, mint amire az EVO kivitel képes.
