Ferrari 812 GTS: a V12-es spider visszatért

Ígéretéhez híven a Ferrari be is mutatta az egyik új modelljét, amely a várva-várt 812 Superfast nyitható tetős változata lett.

Ahogy azt lehetett már sejteni a Ferrari 812 GTS a Superfast 6,5 literes V12-es szívómotorját kapta, amely 800 lóerőt és 718 Nm nyomatékot szabadít fel. Ezzel lenyomja a Chevrolet Corvette ZR1-et (C7), amelynek a 6,2 literes kompresszoros V8-asa 755 lóerőt tud. Sőt a Lamborghini Aventador SVJ Roadster 759 lóerős 6,5 literes szívó V12-jét is lenyomja. Vagyis a világ legerősebb szériagyártású kabriója lett a Maranellói gyártóé.

A Ferrari 812 GTS hátulról fotózva

Az új 812 GTS-hez hasonlóan a kupéhoz rendkívül gyors. Három másodperc alatt teljesíti a 0-100 km/órás sprintet. A 200-hoz 8,3 másodpercre van szüksége, a végsebességét pedig 340 km/órában limitálták, ez igazán szép egy spidertől.

Az újkori Ferrarikhoz hasonlóan a 812 GTS is csukható keménytetőt kapott, amely 14 másodperces szintidő alatt tűnik el vagy bújik elő a csomagtartóból, 45 km/óráig akár menetközben is. A spider kialakítás állítólag ugyanolyan mozgékony mint a Superfast, annak ellenére is, hogy a megerősített alváz és a tetőmozgató együttesen 75 kg plusz súlyt jelent. A hátsó kémlelőnyílás, amely szélfogóként is funkcionál elektromosan lehet működtetni.

A Ferrari 812 GTS Spider beltere

Ezzel egy időben bemutatták az F8 Spider-t is, amely könnyebb és erősebb lett mint a 488 Spider. Már csak a Ferrari SUV-ja nem került még bemutatásra a korábban beharangozottakból.

A Ferrari 812 GTS felülről fotózva nyitott tetővel

Érdekesség, hogy az 1969-es 365 GTS4 (Daytona Spider) óta a Ferrarinak nem volt szélesebb körben elérhető orrmotoros V12-es kabriója. Az utóbbi évtizedekben volt pár erősen limitált szériás modell a tizenkét hengeres erőforrással, azonban azok csak a legkiváltságosabb ügyfelekhez jutott el. Ilyen volt a 2000-ben megjelent 550 Barchetta Pininfarina, a 2005-ös 575 Superamerica és a 2014-es F60 America.

Ajánlott cikkek:

Forrás:

Szerző: Háfra Zsolt

Friss Híreink

2021-ben jön az 530 lóerős Mercedes-AMG GT Coupe

2021-ben jön az 530 lóerős Mercedes-AMG GT Coupe

54 lóerővel erősödik az alapkivitel.

Tovább olvasom
844 lóerős Le Mans Editiont készít a McLaren a Senna GTR-ből

844 lóerős Le Mans Editiont készít a McLaren a Senna GTR-ből

Az 1995-ös Le Mans-i győzelem 25. évfordulójára emlékezik a brit gyártó.

Tovább olvasom
Feltűnő külsővel és 948 lóerővel vadít a Nebulus Porsche Cayenne

Feltűnő külsővel és 948 lóerővel vadít a Nebulus Porsche Cayenne

Átírták a motorvezérlést és kivették a végsebesség limitert is, hogy jobban hasítson.

Tovább olvasom
Különleges és radikális modellek a Maserati Fuoriserie programban

Különleges és radikális modellek a Maserati Fuoriserie programban

Klasszikus, sportos, futurisztikus és határozottan egyedi megjelenést kínálnak.

Tovább olvasom