Ferrari 812 GTS: a V12-es spider visszatért

Ígéretéhez híven a Ferrari be is mutatta az egyik új modelljét, amely a várva-várt 812 Superfast nyitható tetős változata lett.

Ahogy azt lehetett már sejteni a Ferrari 812 GTS a Superfast 6,5 literes V12-es szívómotorját kapta, amely 800 lóerőt és 718 Nm nyomatékot szabadít fel. Ezzel lenyomja a Chevrolet Corvette ZR1-et (C7), amelynek a 6,2 literes kompresszoros V8-asa 755 lóerőt tud. Sőt a Lamborghini Aventador SVJ Roadster 759 lóerős 6,5 literes szívó V12-jét is lenyomja. Vagyis a világ legerősebb szériagyártású kabriója lett a Maranellói gyártóé.

A Ferrari 812 GTS hátulról fotózva

Az új 812 GTS-hez hasonlóan a kupéhoz rendkívül gyors. Három másodperc alatt teljesíti a 0-100 km/órás sprintet. A 200-hoz 8,3 másodpercre van szüksége, a végsebességét pedig 340 km/órában limitálták, ez igazán szép egy spidertől.

Az újkori Ferrarikhoz hasonlóan a 812 GTS is csukható keménytetőt kapott, amely 14 másodperces szintidő alatt tűnik el vagy bújik elő a csomagtartóból, 45 km/óráig akár menetközben is. A spider kialakítás állítólag ugyanolyan mozgékony mint a Superfast, annak ellenére is, hogy a megerősített alváz és a tetőmozgató együttesen 75 kg plusz súlyt jelent. A hátsó kémlelőnyílás, amely szélfogóként is funkcionál elektromosan lehet működtetni.

A Ferrari 812 GTS Spider beltere

Ezzel egy időben bemutatták az F8 Spider-t is, amely könnyebb és erősebb lett mint a 488 Spider. Már csak a Ferrari SUV-ja nem került még bemutatásra a korábban beharangozottakból.

A Ferrari 812 GTS felülről fotózva nyitott tetővel

Érdekesség, hogy az 1969-es 365 GTS4 (Daytona Spider) óta a Ferrarinak nem volt szélesebb körben elérhető orrmotoros V12-es kabriója. Az utóbbi évtizedekben volt pár erősen limitált szériás modell a tizenkét hengeres erőforrással, azonban azok csak a legkiváltságosabb ügyfelekhez jutott el. Ilyen volt a 2000-ben megjelent 550 Barchetta Pininfarina, a 2005-ös 575 Superamerica és a 2014-es F60 America.

Ajánlott cikkek:

Forrás:

Szerző: Háfra Zsolt

Friss Híreink

Jön a legbrutálisabb varacskos disznó: a Mercedes-AMG GLE63 S Coupé

Jön a legbrutálisabb varacskos disznó: a Mercedes-AMG GLE63 S Coupé

A németek tudják, hogyan kell szuperautós menetteljesítményeket előcsalogatni egy nehézbombázóból.

Tovább olvasom
Az Audi Sport szerint az R8 hibrid lehet, de elektromos nem

Az Audi Sport szerint az R8 hibrid lehet, de elektromos nem

A harmadik generációs R8-at valószínűleg egy hibrid V10-es hajtja majd.

Tovább olvasom
Egy Porsche 718 Spyder 306 km/órával repesztett az Autobahnon

Egy Porsche 718 Spyder 306 km/órával repesztett az Autobahnon

Ráadásul egy videót is feltöltött az őrült tempóról.

Tovább olvasom
Különleges kiadással, több szénszállal és erősebb motorral hódít tovább a Ford GT

Különleges kiadással, több szénszállal és erősebb motorral hódít tovább a Ford GT

Néhány meglepő újítással frissült a legendás verda.

Tovább olvasom