Így megy 7 perces időt egy 488 Pista a Nürburgringen – VIDEÓ

A Ferrari szupersportautója keményen bevetette magát a Zöld Pokolba.

Sok olyan hír születik, melyek arról szólnak, hogyan tesztelnek egy bevezetésre készülő modellt a Nürburgringen. Ezek sokszor prototípusok, melyeket még kívülről álcázott kivitelben visznek el a versenypályára. Az utóbbi időben volt szó a Volkswagen ID.R elektromos autó, az új Subaru BRZ és még sok más jármű köridejéről is többek közt.

Most egy már sorozatgyártású autóról, a Ferrari 488 Pista modellről készítettek egy ütős videót, ahogyan megtámadja a Nürburgring 20,8 kilométeres aszfaltcsíkját. Az olasz sportautó nem akármilyen paraméterekkel rendelkezik, hiszen a 3,9 literes V8-ból 720 lóerőt, valamint 770 Nm maximális forgatónyomatékot hoztak ki. A motorban több új alkatrész, többek közt átdolgozott vezérműtengelyek, egy nagyobb intercooler, erősített dugattyúk, titánium hajtókarok és az új leömlő teszi a dolgát, a videóból jól láthatóan nagy sikerrel.

Az erőt egy hétsebességes, duplakuplungos automata juttatja el a kerekekhez, a váltási idő verseny módban pedig mindössze 30 milliszekundum. A 488 GTB modellnél 9 kilóval könnyebb Pista 20 százalékkal több leszorítóerőt is termel, ezek pedig fontos tényezők egy ilyen megmérettetésen.

A Sport Auto tesztpilótája, Christian Gebhardt egy elég jó időt ment a Pistával, egészen pontosan 7:00.03-as kört teljesített, mely gyakorlatilag egy hétperces menetnek mondható. Az autó egyébként teljesen gyári volt, a felniken pedig Michelin Pilot Sport Cup 2 R K1 gumik feszültek. Ez az kör gyorsabb a Mercedes-AMG GT R Pro, a Porsche 911 GT3 RS és a Nissan GT-R Nismo idejénél is.

A Pista egyébként 2,85 másodperc alatt van százon, a végsebessége pedig 340 km/óra. Ezzel semmiképp sem tartozik a lassú autók közé, a köridő pedig igazolta is ezt. Feltehetően, ha még egy kicsit reszelnének rajta, akkor 7 perc alá is be tudnák vinni az időt, a tuningolt változatokról nem is beszélve. Szégyenkeznie így sem kell a Pistának, hiszen komoly autókat utasított maga mögé.

Forrás:

Ajánlott cikkek:

Szerző: Zeitler Mátyás

Friss Híreink

A jövő McLaren plug-in hibridje 2,3 másodpercet kér a 0-100-hoz

A jövő McLaren plug-in hibridje 2,3 másodpercet kér a 0-100-hoz

Összkerékhajtással lesz kapható, az első kerekeket elektromotor hajtja majd.

Tovább olvasom
Álcázás nélkül a 2020-as Volkswagen Golf GTI

Álcázás nélkül a 2020-as Volkswagen Golf GTI

Kémfotókon látható a következő generációs Volkswagen Golf GTI.

Tovább olvasom
Ütős luxus-roadstert készít a Bentley

Ütős luxus-roadstert készít a Bentley

A gyártó Mulliner divíziója szorgosan dolgozik az új modellen.

Tovább olvasom
Megérkezett a hibrid Polestar 1

Megérkezett a hibrid Polestar 1

A Volvo luxusmárkájának első önálló modellje már a szalonokban.

Tovább olvasom