Ilyen a BMW-s drift összkerék-meghajtás és hátsókerék-meghajtás üzemmódban - VIDEÓ

A BMW vezetéstechnikai oktatója vitte körbe az M8-as modellt, hogy megmutassa, mi a különbség a két meghajtás között.

A driftelés nyilván csak versenypályán és engedélyezett keretek között legális, de nagyon szórakoztató élmény. Ezt a manővert járta most körbe kétféle aspektusból a BMW M közösségi videómegosztó csatorna. A BMW M8 Competition modellben alapvetően megtalálható az összkerék-meghajtás és a hátsókerék-meghajtás üzemmódja is, most pedig Stefan Landmann vezetési oktató mutatta be azt, hogy mi a különbség a kettő között például egy driftelés esetén.

Ha nem indul el a videó, megnézheted akár a YouTube oldalán is.

A drift három fázisból áll, van egy belépési fázis, amikor kitörhet az autó hátulja, aztán a sofőr az egyensúlyt tartva irányítja az autó hátsó részét, majd következik a driftből kivezető manőver. A kettő között az a különbség, hogy egészen más kormányzásra van szükség.

Forrás: Motor1

Szerző: Pannonhandel Invest Zrt.

Friss Híreink

A Corvette C8 nem nyerte el Chip Foose tetszését, ezért újratervezte

A Corvette C8 nem nyerte el Chip Foose tetszését, ezért újratervezte

A legendás dizájner szerint az új C8-asból hiányzik a Corvette-ek jellegzetessége.

Tovább olvasom
786 lóerővel érkezik Roush által megpöckölt Mustang

786 lóerővel érkezik Roush által megpöckölt Mustang

Roush Stage 3, avagy nagy, erőtől duzzadó és rendkívül gyors.

Tovább olvasom
A Ford GT 700 lóerős tuningszörnnyé változott a Mansory műhelyében

A Ford GT 700 lóerős tuningszörnnyé változott a Mansory műhelyében

A német specialista a sportautó Le Mans-i sikerei előtt kíván tisztelegni.

Tovább olvasom
Így nézne ki a G-osztályos Mercedes a BMW és az Audi orrával - KÉP

Így nézne ki a G-osztályos Mercedes a BMW és az Audi orrával - KÉP

41 év, 400 ezer legyártott autó, és szinte változatlan formavilág.

Tovább olvasom