Ilyen nincs és mégis van: Ferrari 458 Italia kéziváltóval

A kéziváltó a Ferrari szintű szuperautók világában is kihalóban van, de szerencsére akadnak még páran, akik nem hajlandók ezt a tényt elfogadni

A Ferrari 458 Italia 2010 és 2015 között volt része az olasz márka kínálatának és csak egyféle motorral (4,5 V8 szívó) illetve egyfajta váltóval (7 sebességes duplakuplungos) volt elérhető. Erre most jön egy texasi cég és azt mondja, utólag átalakít néhány példányt kéziváltósra, mivel hatalmas igény mutatkozik a 3 pedálos kialakításra, ráadásul pont a manuális váltóktól általában idegenkedő USA-ban. A céget European Auto Groupnak hívják és ahogyan az a nevéből is kitalálható, alkatrész értékesítéssel, különböző szerviz szolgáltatásokkal és tuningolási megoldásokkal várja az óceán túloldalán élő európai autót birtokló tulajokat. A vállalkozás híre még ide, az öreg kontinensre is eljutott, mert nem hagyják kihalni a kéziváltókat. Olyan autókat alakítanak manuálissá, amelyekhez eredetileg nem kínáltak vagy kínálnak kéziváltót.

Ferrari F430 Scuderia kéziváltóval
A cég már készített néhány Ferrari F430 Scuderiát kéziváltós kivitelben, a képen az egyik konkrét példány látható

Aktuális nagy dobásuk a nyitott váltókulisszás, 6 sebességes manuális Ferrari 458 Italia lesz. Nem idegen tőlük a Ferrarik mókolása, ugyanis a 458 elődjéből, az F430 Scuderiából készítettek már néhány, szintén 6 sebességes kéziváltós kivitelt. Ott persze nem volt túlságosan nehéz dolguk, mivel a sima Ferrari F430-asból létezett manuális kivitel, ezért szinte csak össze kellett legózni az autókat, a gyári Ferrari váltót sikerült beépíteni a típus Scuderia változatába. Na persze a valóságban sok munkával jár minden ilyen projekt, de osztatlan sikert arattak vele és ezen felbuzdulva most úgy érzik, eljött az idő, hogy egy újabb modellt is kezelésbe vegyenek.

Ferrari 458 Italia belső kéziváltóval
Már dolgoznak a Ferrari 458 Italia kéziváltós prototípusán, de az egyelőre üzleti titok, hogy melyik autónak a váltóját építik be

Így került tehát a képbe a Ferrari 458 Italia. Arról még egyelőre nem közöltek információkat, hogy milyen autó váltóját építik be a duplakuplungos egység helyére, de a módosítás - tekintve, hogy nem létezett belőle kéziváltós modell - bizonyosan nem lesz egyszerű. Nem is a Ferrari F430-hoz viszonyított extra teljesítmény kezelése a gond, sokkal inkább a rendelkezésre álló hely, a váltó felfogatási pontjai és a motor- és váltóvezérlő elektronikák átprogramozása jelentik a kihívásokat. Körülbelül 10-11 autó átalakítását tervezik a jövőben, jelenleg a prototípuson dolgoznak. A munkából még hónapok vannak hátra, az autó előreláthatólag év végén készül majd el.

Ferrari 488 Spider piros
Ha elkészülnek a 458 Italia átalakításával, egy ilyen, Ferrari 488 lehet a következő autó, amin elvégzik a beavatkozást. Igény erre a modellre is van

És ha minden jól alakul, 2020-tól jöhetnek a 458 tulajok, feliratkozhatnak a hosszú várólistára és aztán élvezhetik az 570 lóerős motor/kéziváltó nyújtotta élményt. A modern duplakuplungos váltók ugyan jó hatással vannak a fogyasztásra és a menetdinamikára is, de közel sem adják vissza a kéziváltók nyújtotta folyamatos kontrol érzését. Hogy mennyibe kerül mindez még nem tudni, árakat egyelőre még nem közölt a cég, de ahhoz, hogy egy Ferrari tulajnak az átalakítás finanszírozásával gondjai legyenek nagyon vastagon kell fognia annak a bizonyos ceruzának. Ha elkészülnek a tervezett darabszámmal, jöhet a a 458 utód Ferrari 488, állítólag az ügyfelek már most ilyesmit követelnek a cégtől, de szóba került a Lamborghini Hurracán is, mint lehetséges következő projekt.

Források:

Ajánlott cikkek:

Szerző: Háfra Zsolt

Friss Híreink

12 év után leáll a Maserati GranTurismo gyártása

12 év után leáll a Maserati GranTurismo gyártása

Egy különleges kiadással búcsúzik a gyártó, amely a Zeda nevet kapta.

Tovább olvasom
Érkezik a BMW M340d - dízelként is dögös ez a kombi

Érkezik a BMW M340d - dízelként is dögös ez a kombi

Jövőre bemutatkozik az M3-as kombi BMW dízel változata.

Tovább olvasom
A versenypálya ördöge lehet a 2020-as Audi R8 LMS GT4

A versenypálya ördöge lehet a 2020-as Audi R8 LMS GT4

A frissített versenyautóban elérhető a az ABS és a kipörgésgátló menet közbeni változtatása.

Tovább olvasom
A Lotus Elanra még várni kell, de megéri

A Lotus Elanra még várni kell, de megéri

A modern Elan lehet a Lotus által kifejlesztett új moduláris sportautó-platform egyik gyümölcse.

Tovább olvasom