Megérkeztek a 2018 Honda CR-V Európai specifikációi

2018 Honda CR-V európai kiadás, végre megjelentek az első információk az érkező CR-V-ról! Lássuk az USA után Európa mit kap a japán gyártótól!

Az USA specifikációk már napvilágot láttak, most pedig itt vannak az új 2018 Honda CR-V európai kiadásáról szóló információk is, néhány izgalmas opcióval szórta meg a gyártó az új, már hibrid verzióban is választható crossovert. Nem csak belül, kívül is megjelent néhány változás, amik mellett nem mehetek el szó nélkül.

Külső megjelenését tekintve az új CR-V megkapja a Honda-család tagjaira jellemző „arckifejezést” de maradnak a klasszikus SUV formánál, hiszen még is csak egy 7 üléses verzióban is elérhető modellről van szó.

A motorháztető alá tekintve egy 1,5 literes turbós VTEC benzinmotort találhatsz, am rendelhető lesz kézi-, vagy CVT-váltóval is. Amennyiben nem erre a felállásra, hanem valami környezettudatosabbra vágysz, választhatod az új CR-V-t egy 2,0 literes i-VTEC benzinmotorral is, amelyet két elektromos motor támogat. Az egyik ilyen motor a hajtásról, a másik az energia termeléséről gondolkodik. Utóbbi egy olyan motor, melynek prototípusát 2017-ben mutatta be a Honda a Frankfurti Autószalonon.

Honda CR-V 2018 SUV szembenézetből stúdióban

A hibrid változat egy új, fix áttétellel dolgozó váltóval érkezik, amelyet a Honda saját magának fejlesztett, az egyenletes erőátvitelt a vezetési módok között egy úgy nevezett i-MMD (Intelligent Multi-Mode Drive) rendszer szabályozza. Így a vezetőnek nincs szüksége a különböző vezetési módok között váltogatni, hanem a rendszer dönti el, hogy éppen melyik az optimális. A három verzió, amik között vált a i-MMD a teljesen elektromos, a hibrid, vagy a benzines hajtás.

A Honda azt ígéri, hogy a benzines hajtás fogyasztása a megszokott értékeket hozza majd, de hivatalos adat még nincs ilyen témában, majd az autóforgalomba hozatala előtt fogják lerántani a leplet az új CR-V éhségéről. Minden esetre az autó hasa és a lökhárító is úgy lett megtervezve, hogy jelentősen elősegítse az üzemanyagtakarékos közlekedést, továbbá az aerodinamikára is nagyon figyeltek a Honda mérnökei. A Honda az eddigi legkifinomultabb karosszériájának nevezi az új CR-V-t.

Honda CR-V 2018 beltér, elegáns visszafogott fa borítással

A két legfontosabb extra, amit az amerikai piacon nem lehet majd választani a hibrid hajtás, és a 3. sor ülés. Ahhoz, hogy ez a 3. sor ülés is beférjen, a CR-V-nek nem csak belül de kívül is híznia kellett egy kicsikét, így az európai verzió „kövérebb” mint az USA-kiadás, bár hivatalos méretek még ezzel kapcsolatban sem érkeztek. A kocsi magassága 208 cm-re nőtt, amivel méltón nevezheti bárki SUV-nak és elvárható az OFF-ROAD mód is.

Technikai újdonságok terén a nyomógombos felületeket a Honda egy 7,0 colos érintő kijelzőre cserélte, valamint kapott a CR-V egy új infotainment kijelzőt. Motoros csomagtér ajtó, és annak lecsapódását megelőző biztonsági rendszer gondoskodik még az ember kényelméről. Az utazó kabin letisztult, faberakásos stílust követ.

Az új Honda CR-V benzinmotoros verziója 2018 őszétől, a hibrid pedig 2019-től lesz megvásárolható. Az ár a méret növekedés és a bevezetendő hibrid rendszer miatt nőni fog valamicskét. A CR-V a második legnépszerűbb modell Európában. Méltón veszi fel a versenyt a VW Tiguannal és a Nissan Quashqai-jal

Forrás:

Ajánlott cikkek:

Szerző: User Admin

Friss Híreink

12 év után leáll a Maserati GranTurismo gyártása

12 év után leáll a Maserati GranTurismo gyártása

Egy különleges kiadással búcsúzik a gyártó, amely a Zeda nevet kapta.

Tovább olvasom
Érkezik a BMW M340d - dízelként is dögös ez a kombi

Érkezik a BMW M340d - dízelként is dögös ez a kombi

Jövőre bemutatkozik az M3-as kombi BMW dízel változata.

Tovább olvasom
A versenypálya ördöge lehet a 2020-as Audi R8 LMS GT4

A versenypálya ördöge lehet a 2020-as Audi R8 LMS GT4

A frissített versenyautóban elérhető a az ABS és a kipörgésgátló menet közbeni változtatása.

Tovább olvasom
A Lotus Elanra még várni kell, de megéri

A Lotus Elanra még várni kell, de megéri

A modern Elan lehet a Lotus által kifejlesztett új moduláris sportautó-platform egyik gyümölcse.

Tovább olvasom