Morcosan néz ki az új Skoda Octavia vRS ezeken a skicceken

A marcona külső azonban környezetre ártalmatlan hibrid szívet is takarhat.

Az Octavia a Skoda legfontosabb modellje jelenleg, annak ellenére, hogy az emberek szíve a városi terepjárók és szabadidő-autók felé húz. Mert vannak a céges autót keresők, akik elsősorban dízel kombikat vásárolnak és vannak az ínyencek, akik a típus csúcsmodelljét rendelik a Skoda szalonokban. És milyen sokan vannak! A csehek legfontosabb piacain minden ötödik Octavia vRS! Nem sok más márka van, ahol ennyi fogyna a csúcsverzióból.

Skoda Octavia vRS skicc

Ebből következik, hogy nélkülözhetetlen modellről van szó, nem bagatellizálhatja el cseh márka az új generációs RS-t. Rendesen oda kell tenniük magukat, hogy ne veszítsenek vevőket. Valószínűleg így is lesz, az új Skoda Octavia vRS egy izgalmas autónak ígérkezik. A hivatalos bemutató majd csak a 2020 márciusában megtartott Genfi Autószalonon lesz, de a skiccek alapján már most sejteni lehet, milyen lesz az autó.

Skoda Octavia vRS skicc

A Skoda eddig nem árulta el, hogy pontosan milyen erőforrások hajtják majd a legizmosabb modellt, de annyit azért tudni, hogy elérhető lesz végre hibrid hajtással is. A plug-in hibrid 245 lóerős rendszerteljesítményre lesz képes (mint a jelenlegi benzines RS), rugalmasságban viszont garantáltan jobb lesz az eddig megszokott erőforrásoktól. A hagyományos kivitelek (a benzines és a dízel) meg nem erősített információk alapján maradnak a kínálatban, így a háromféle motorral lehet majd megrendelni az autót.

Forrás:

Ajánlott cikkek:

Szerző: Ujj Péter

Friss Híreink

A Jaguar spéci kollekcióval ünnepli az E-Type 60. évfordulóját

A Jaguar spéci kollekcióval ünnepli az E-Type 60. évfordulóját

Mindössze 12 darab készül a két legikonikusabb E-Type modellből.

Tovább olvasom
Top 7 M-mentes BMW

Top 7 M-mentes BMW

A vagányság nem egy plecsnin múlik.

Tovább olvasom
Szeretnél egy McLaren F1-et? Van 6 milliárd forintod?

Szeretnél egy McLaren F1-et? Van 6 milliárd forintod?

A legendás sportautó értéke több mint tízszeresére nőtt újkori árához képest.

Tovább olvasom
Az R8 és a TT is az új Audi vezető áldozatául eshet

Az R8 és a TT is az új Audi vezető áldozatául eshet

A racionalizálás és költséghatékonyság jegyében több modell jövője is kérdésessé vált.

Tovább olvasom