Bemutatták legizmosabb E-osztályt

Az új E 63 kétféle teljesítmény szinttel lesz elérhető, a ”sima” E 63 571LE, míg az E 63 S 612 LE lesz. Nagy a verseny a piacon, az Audi RS6 605LE-t kínál, a hamarosan bemutatásra kerülő új M5 pedig 630LE lesz, de az RS6 csak Avant-ként érhető el, az M5 meg csak szedánként, a Mercedes az egyetlen a csapatban, ami mind kettő karosszéria változattal rendelhető lesz. Az E 63 sedan bevezetése 2017 márciusára várható, a kombi verzió a Mercedestől megszokottan egy későbbi időpontban lesz bemutatva.

Kívülről is szembetűnőek a változások az alapmodellhez képest. Szemben állva azonnal bevonzza az ember szemét a két hatalmas légbeömlő és az AMG modellhez tervezett új hűtőmaszk.  Kerék járati ívek összesen 17mm-t szélesedtek, ami nem csak optikai trükk, elengedhetetlen volt a szélesebb nyomtávhoz. Az új sportszedán kizárólag 4MATIC+ összkerék hajtással lesz elérhető, eddig csak az Audinál volt ilyen opció, viszont a piac ezt diktálja, sokan félnek a klasszikus hátsókerék hajtástól, erre már a BMW is rájött és az új M5 is rendhagyóan rendelhető lesz opcionális xDrive összkerék hajtással is.

A belső tér változásai az új E-osztályban az alapmodellhez képest a részletekben keresendőek. Az alapfelszereltség részét képzi például a teljesen digitális műszerfal, az alul csapott AMG sportkormány és a sportülések, emellett opcionálisan rendelhetőek a kiváló oldaltartást és kényelmet kínáló AMG Performance ülések is. Az erősebb E 63 S-nek emellett a műszerfalt is bőr borítja, a kormány közép 12 óránál jelölve van és köridőmérőt is tartalmaz.