Az Aston Martin Vantage történetének 5 fő pontja

Nemsokára érkezik a következő Vantage, ennek örömére legyen itt egy kis áttekintés, mik is hordták eddig a Vantage-nevet az Aston Martinnál

Már gyártáshoz közeli állapotban fényképezték le az új V8-as Aston Martin Vantage-et, amit a DB10 és a Vulcan szuperautó egyszerre inspirált. De hát most annyi minden változik az Aston Martin háza táján, hiszen már a Mercedes-AMG V8-as motorjait is építik az autóikba. Erre leginkább a kínai vásárlók miatt volt szükség, akiket 4.0 literesnél nagyobb motor esetén irgalmatlanul kemény luxusadókkal sújtanak hazájukban.

De jöjjenek végre a korábbi Vantage-ek:

V8 Vantage

1977-es megjelenésekor nem kisebb nevet szerzett magának, mint Britannia első szuperautója, hiszen 270 km/h-s végsebességre volt képes. Ebben az 5.3 literes V8-as motorja segítette hozzá, amivel 5.3 másodperc alatt gyorsult százra, 1 tizeddel gyorsabban, mint a Ferrari Daytona. 1977 – 1989 között volt gyártásban, alig 534 darabot készítettek belőlük, amik közül 192 darab úgynevezett Volante, vagyis kabrió volt.

Aston Martin V8 Vantage

V8 Vantage

Újabb V8 Vantage, de már teljesen más alapokon, ugyanis az alapját a Virage adta, annak a nagyteljesítményű változatát nevezték el Vantage-nek. Az 1993 – 2000 között gyártott V8 Vantage-ből alig 280 darab készült, de azok a brit autógyártás csúcsai voltak mind: 5.3 literes duplakompresszoros motor dolgozott bennük kezdetben 550, egy frissítés után viszont már 600 LE-vel. Alig 9 darab Volante-verzió készült belőle 2000-ben, de nem lehet elmenni szó nélkül az 1999-ben, tehát az 1959-es Le Mans-győzelem negyvenedik évfordulójára bemutatott V8 Vantage Le Mans-t, amiből alig 40 darab készült. 605 LE és 820 Nm-es nyomaték repítette a különkiadású Vantage-et 3.9 másodperc alatt százra, végsebessége 320 km/h volt.

Aston Martin V8 Vantage

DB7 Vantage

Amikor a DB7-es „alap” V8-as motorja mellé kínáltak egy V12-es változatot is 1999-től, az már kiérdemelte a Vantage-nevet. A 48 szelepes 5.9 literes V12-es motor így 420 LE-t tudott, 6 fokozatú manuális, illetve 5 fokozatú ZF automataváltóval lehetett kérni. A DB7 Vantage megjelenésével meredeken esett a hathengeres DB7-esek eladása, úgyhogy rövid úton abba is hagyták a sorhatosokkal való gyártást az Aston Martinnál.

Aston Martin DB7 Vantage

V8 és V12 Vantage

A következő a listán, a jelenleg is kapható Vantage abban is különleges, hogy már nem egy-egy változatot jelöl egy modellen belül, hanem egy teljesen különálló modellről van szó. 2005 óta kapható V8-as és V12-es motorral egyaránt, az 5.9 literes V12-es motor 595 LE-t ad le az AMR-verzióban. Számtalan változat készült ebből a Vantage-ből, a márka egyik meghatározó modelljévé nőtte ki magát.

Aston Martin Vantage AMR Pro

V8 és V12 Vantage

A név nem változott, de a 2018-tól kapható következő generációban több változás is lesz. Kezdjük ott, hogy a 4.0 literes V8-as motort már a Mercedes-AMG adja a motorháztető alá, míg az 5.2 literes V12-es saját fejlesztés marad (ami egyébként a DB11 motorján alapszik). Nem mellesleg a mai nap jelentek meg róla az első fotók, miközben tesztelik!

Aston Martin Vantage új generációs

Forrás:

Autocar

Ajánlott cikkeink:

Szerző: User Admin

Friss Híreink

A jövő McLaren plug-in hibridje 2,3 másodpercet kér a 0-100-hoz

A jövő McLaren plug-in hibridje 2,3 másodpercet kér a 0-100-hoz

Összkerékhajtással lesz kapható, az első kerekeket elektromotor hajtja majd.

Tovább olvasom
Álcázás nélkül a 2020-as Volkswagen Golf GTI

Álcázás nélkül a 2020-as Volkswagen Golf GTI

Kémfotókon látható a következő generációs Volkswagen Golf GTI.

Tovább olvasom
Ütős luxus-roadstert készít a Bentley

Ütős luxus-roadstert készít a Bentley

A gyártó Mulliner divíziója szorgosan dolgozik az új modellen.

Tovább olvasom
Megérkezett a hibrid Polestar 1

Megérkezett a hibrid Polestar 1

A Volvo luxusmárkájának első önálló modellje már a szalonokban.

Tovább olvasom