Szinte az összes, magára valamit is adó nagy autógyár bejelentette, hogy 2020 és 2025 között valamilyen úton módon becsempészik az elektromos hajtást az elkövetkező modelljeikbe. Ez persze jót tesz a környezetnek azáltal, hogy csökkenti a károsanyag-kibocsátást, na de mi lesz azokkal, akik a vezetési élményért vennének autót?
Nekik talán valami mentsvárat jelenthet a Toyota GR HV Sports tanulmányautó, amiben egy érdekes megoldással állt elő a japán gyártó.
Első ránézésre, a Toyota GR HV Sports egy átalakított GT86, pusztán az elejét és a hátulját dolgozták át egy kicsit, amit állítólag a TS050 hibrid versenyautójuk ihletett, ugyanúgy, ahogy a fekete matt fényezést is. A karosszéria alatt is inkább a TS050 hibrid-technológiája dominál, de a targa tető sokat dob rajta!
De ami a GR HV-t igazán különlegessé teszi, az az utastérben van. Ugyanis nyomógombos az automataváltója, de ha szeretnéd, hatsebességes manuálisként is kezelheted! Jó, persze ez csak illúzió, hiszen nem kell kuplungolnod és a működési elve alapján se manuális a váltó, de talán még ez tudja a leginkább átültetni az érzést hibridautóba, milyen is váltani.
Ugyanennek a váltónak a gombja tartalmazza az indításgombot is, amitől még egy kis vadászgép-hatást is kelt az egész. Az utókor majd eldönti, hogy bugyuta próbálkozás ez, vagy egy előremutató design-fejlesztés. Vagyis nem olyan biztos, ugyanis egyelőre nincs semmilyen utalás arra, hogy sorozatgyártásba is átültetnék a GR HV-t.
Ugyanúgy arról sincs semmi információ, hogy milyen teljesítményadatokkal fog rendelkezni, pedig nagyon kíváncsi lennék, mit hoznak ki a hátsókerekes, orrmotoros gépből, amiben az akkumulátorok középen kaptak helyet.
Mindenesetre az október 27. és november 5. között megrendezésre kerülő Tokiói Autószalonon bemutatásra kerül a GR HV Sports. De ha nem is lesz belőle sorozatgyártás, a Supra viszont fel fog támadni a BMW Z4-gyel közös alapokon. Igazából a csendes többséget sokkal inkább ez izgatja, mint bármilyen elektromos autó a Toyotától. Aztán jó kérdés, hogy meddig marad hagyományos belsőégésű motorral a Supra; lehet, hogy az is pár éven belül hibrid-elektromos lesz.
Forrás:
Ajánlott cikkeink: