2018-ra a Mercedes-Benz egy frissített hibrid S-osztállyal fog előrukkolni, az S560e tisztán elektromos hatótávja 50 km lesz és most mutatkozik be a Frankfurti Autószalonon.
A luxuslimuzin hibrid rendszere egy 367 LE-s duplaturbós V6-os motorra és egy 121 LE-s elektromos alapszik, így a kettő kombinált 488 LE-je alig 5 másodperc alatt gyorsítja 100 km/h-ra a hibrid S-t. Nem lesz ettől a teljesítménytől versenyautó a Mercedes legnagyobb hibridje, de az S-osztály soha nem a sportosságról szólt, hanem hogy végtelen eleganciával suhanj az utakon, a lehető legnagyobb kényelemben.
A Mercedes-Benz harmadik generációs hibridje egy kilencsebességes automataváltóval adja le a két motor erejét az útra. A nyomatékváltó, a tengelykapcsoló és az elektromos motor, amit a Bosch-sal közösen fejlesztettek ki, mind a motorháztető alatt kapott helyet. Ha árammal kell etetni, a csatlakozót a hátsó lökhárítónál keresned a jobboldali index alatt.
A Mercedes egy nyilatkozatban azt írta, hogy az akkumulátorok mérete nem változik, ellenben a teljesítményük igen: a líthium-ion akksi így már 13,5 kWh-t fog bírni. Ráadásul ezeket az akkumulátorok házon belülről kapja az S-osztály, ugyanis a Daimler alá tartozó Deutsche ACCUMOTIVE fogja őket ellátni, akik nem mellesleg a Smart elektromos autóit is ellátják akksikkal.
Hogy a legjobban ki tudják használni az S560e kínálta hibrid rendszerben rejlő lehetőségeket, az S560e Eco Assisttal fog rendelkezni. A rendszer tájékoztatja a sofőrt head-up displayen keresztül, milyen dinamikával érdemes vezetnie, hogy a legkevesebb üzemanyagot használja fel, miközben a legnagyobb hatásfokkal történik a visszatöltés.
A Mercedes azt mondja, az S560e-hez járó 7,2 kW-os töltő lehetővé teszi majd a gyorstöltést, de egyelőre nem adtak ki bővebb információt a töltési időről. Mint ahogy az áráról is hallgatnak egyelőre, ami meglehetősen zavaró annak fényében, hogy késő ősszel vagy 2018 tavaszával már a szalonokban fog állni.
Forrás:
Ajánlott cikkeink: